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L'historie de Schuco

Schuco est l'acronyme de « Schreyer u. Co. ». C'est en 1912 que le négociant Heinrich Schreyer fonda avec Heinrich Müller cette fabrique de jouets à Nuremberg. Ce dernier, outilleur de son métier, était un bricoleur dans l'âme et créa des figurines en fer-blanc, revêtues de peluche ou de feutre, qui firent de Schuco une légende.

C'est en 1936 que Schuco lança les premières autos miniatures sur le marché. Au milieu des années cinquante, la quantité quotidienne d'exemplaires produite à Nuremberg par 800 employés atteignaient parfois les 8 000. Le tout en métal de haute qualité. Quoique le zinc moulé sous pression et les matières plastiques aient depuis longtemps conquis le marché du jouet ; et que cela faisait un certain temps déjà que l'usinage des métaux n'était plus rentable.

En 1990, un ancien concurrent avait certes tenté de ranimer Schuco, mais la famille des propriétaires se retira définitivement du secteur des jouets en 1999 et vendit Schuco au Simba Dickie groupe. Où l'on insuffla une nouvelle vie au mythe, développa des gammes innovatrices de produits, définit les plus hauts standards de qualité et de précision et conquit les coeurs des collectionneurs (de nouveau). De nos jours, Schuco définit de nouveau des mesures, au sens propre du mot.

09. Julliet 2008

L’élaboration d’un modèle Schuco

Original et miniature : la Porsche 356 A Speedter à l'échelle : 1/43
Original et miniature : la Porsche 356 A Speedter à l'échelle : 1/43

Rencontre de l’artisanat et du high-tech

Pour les uns, c’est un voyage émotionnel qui les ramène à leur enfance. D’autres recherchent l’esthétique et la perfection. Et il y en a qui seraient même prêts à y laisser leur dernière chemise : pour les voitures miniatures de Schuco. Mais comment naissent ces jouets fidèles à l’original ?

Il y a en Allemagne un endroit où la fête de Noël a lieu plusieurs fois par an : à Fürth, chez Schuco qui fabrique des jouets et des modèles réduits. Dans l’entreprise de tradition, la « distribution des cadeaux de Noël » a toujours lieu quand les premiers modèles terminés d’une nouvelle série arrivent enfin après des mois de travaux de finition. « S’il s’agit de véhicules d’exception tels que la voiture de pompiers avec échelle tournante (à l’échelle : 1/18 d’après l’original de 1968), il y a toujours un grand rush dans mon bureau. Ils veulent tous voir et toucher le dernier venu », nous raconte Michael Baumgärtner (39 ans), responsable du développement produits chez Schuco. Il accompagne les miniatures depuis la décision initiale « Nous allons développer cette série » jusqu’au moment où le véhicule terminé est solennellement déballé pour la première fois. Tous les ans, 40 nouveaux produits voient le jour dans cet univers des jouets. Les dimensions des automobiles et véhicules utilitaires, construits d’après des modèles historiques ou actuels, varient entre la taille d’une boîte d’allumettes ou d’un paquet de cigarettes (échelle : 1/87 à 1/43) et atteignent même une échelle imposante de 1/18 pour le modèle de la voiture de pompiers. « En raison de leur fidélité aux détails, les échelles : 1/18 et 1/12 sont considérées comme la discipline royale de l’art du modélisme », selon Baumgärtner. La première édition comprend environ 3 000 exemplaires ; des variantes ultérieures sont ensuite proposées dans des séries limitées entre 1 000 et 1 500 unités.

Pour les collectionneurs, l’attrait de ces modèles augmente en fonction de leur rareté. L’édition des miniatures actuelles, fabriquées pour le compte de presque tous les constructeurs automobiles im portants, atteint même des chiffres allant dans les dizaines de milles. L’exemple

Top secret
Des constructeurs tels qu’Audi, BMW, Mercedes-Benz ou VW ne peuvent se permettre d’attendre ; lors de la sortie d’un nouveau modèle, ils veulent pouvoir présenter ponctuellement leurs voitures miniatures dans la vitrine d’exposition de leurs succursales. C’est pourquoi Baumgärtner garde précieusement un trésor secret : les données CAO (conception assistée par ordinateur) et les photos, toutes « top secret », des modèles 2008 ou 2009 venant juste d’être développés.

Contacts presse
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Mme Isabel Weishar

Tél. : +49 (0)9 11-97 63-263
Fax : +49 (0)9 11-97 63-162

e-mail : i.weishar@simba-dickie.com

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